Desetine brodova i dalje plove Hormuškim moreuzom dok Iran održava protok nafte, uprkos kontinuiranim napadima usmjerenim na jednu od najvažnijih svjetskih trgovačkih ruta.
ADVERTISEMENT
Oko 90 brodova, uključujući tankere za naftu, prešlo je Hormuški moreuz od početka sukoba s Iranom.
Prema pomorskim i trgovinskim podacima, zemlja nastavlja izvoziti milione barela nafte uprkos tome što je plovni put efektivno zatvoren - a Iran tvrdi da će napasti tankere koji pokušavaju da ga pređu, piše Euronews Business.
Mnogi brodovi su bili uključeni u takozvane "tamne" tranzite, izbjegavajući zapadne sankcije i nadzor, i vjerovatno imaju veze sa Iranom, saopštila je firma za pomorske podatke Lloyd's List Intelligence.
U novije vrijeme, brodovi povezani sa Indijom i Pakistanom također su prelazili moreuz, dok vlade intenziviraju pregovore.
Cijene nafte porasle su posljednjih sedmica iznad 100 dolara po barelu, što je navelo američkog predsjednika Donalda Trumpa da pozove saveznike i trgovinske partnere da pošalju ratne brodove kako bi ponovo otvorili rutu u pokušaju da snize cijene.
Hormuški moreuz je ključna ruta za globalnu naftu i plin, prevozeći oko petinu svjetske sirove nafte.
Većina brodskog saobraćaja je zaustavljena od početka marta, kada je sukob počeo. Oko 20 brodova je napadnuto u tom području.
Uprkos tome, Iran je izvezao više od 16 miliona barela nafte od početka marta, prema podacima analitičke firme Kpler.
Kina ostaje najveći kupac, što odražava uticaj zapadnih sankcija.
„Iranski izvoz nafte i dalje je stagnirao“, rekla je analitičarka Kplera, Ana Subašić.
Iran je uspio profitirati od prodaje nafte, a također i „sačuvati vlastitu izvoznu arteriju“ koristeći kontrolu nad uskim grlom, rekao je Kun Cao, direktor za klijente u konsultantskoj firmi Reddal.
Procjene iranskih podataka o izvozu nafte uglavnom su usklađene s podacima o pomorskom prometu.
Između 1. i 15. marta, najmanje 89 brodova prešlo je moreuz, uključujući 16 tankera za naftu, saopštila je Lloyd's List Intelligence. To je uporedivo sa 100 do 135 dnevnih kretanja plovila prije sukoba.
Vjeruje se da je više od jedne petine tih brodova povezano s Iranom, a drugi s Kinom i Grčkom.
Neki brodovi i dalje prolaze
Tankera za sirovu naftu Karachi pod pakistanskom zastavom, kojim upravlja Pakistanska nacionalna brodarska korporacija, prošao je kroz moreuz u nedjelju, saopštila je Lloyd's List Intelligence.
Shariq Amin, glasnogovornik Pakistanskog lučkog trusta, odbio je potvrditi ili demantirati kojom je rutom brod MT Karachi išao, ali je rekao da će brod uskoro sigurno stići u Pakistan.
Prema podacima Lloyd's List Intelligence, brodovi za prijevoz tečnog naftnog plina (LPG) Shivalik i Nanda Devi, koji plove pod indijskom zastavom, a oba su u vlasništvu državne brodarske korporacije Indije, također su prošli kroz moreuz oko 13. ili 14. marta.
LPG se u Indiji široko koristi kao gorivo za kuhanje.
Indijski ministar vanjskih poslova, Subrahmanyam Jaishankar, rekao je za Financial Times da su dva broda uspjela proći nakon razgovora s Iranom.
Irak je također bio u pregovorima s Iranom kako bi se njegovim naftnim tankerima dozvolio prolaz kroz Hormuški moreuz, izvijestila je državna novinska agencija.
Brodovi možda prolaze "barem uz određeni nivo diplomatske intervencije", rekao je Richard Meade, glavni urednik Lloyd's Lista.
Dakle, Iran je možda "efektivno stvorio siguran koridor", s nekim brodovima koji prolaze blizu iranske obale.
Utvrđeno je da su se neki brodovi u blizini ili u tjesnacu deklarirali kao povezani s Kinom ili da imaju potpuno kineske posade kako bi smanjili rizik od napada, na osnovu ranije analize platforme za praćenje brodova MarineTraffic.
Analitičari vjeruju da su iskorištavali bliže veze Kine s Iranom.
Cijene nafte porasle su za više od 40% od početka sukoba. Iran je upozorio da neće dozvoliti da nafta namijenjena SAD-u, Izraelu i njihovim saveznicima prođe kroz tjesnac.
SAD su saopštile da dozvoljavaju prolaz iranskim tankerima kako bi pomogle u stabilizaciji globalne opskrbe.
„Iranski brodovi već izlaze, a mi smo to dozvolili da bismo snabdijevali ostatak svijeta“, rekao je ministar finansija Scott Bessent za CNBC.
SAD su bombardirale vojne lokacije na ostrvu Kharg kod iranske obale, koje je ključno za iransku naftnu mrežu i izvoz, ali predsjednik Donald Trump je rekao da je za sada ostavio naftnu infrastrukturu na miru.
Posljednji prolasci kroz Hormuški moreuz pokazuju da moreuz nije bio jednostavno "zatvoren", rekao je Cao.
"Bolje ga je shvatiti kao selektivno zatvoren za određeni promet, dok je i dalje funkcionirao za iranski izvoz i uski skup toleriranih neiranskih kretanja", rekao je.
Međutim, ako je iranski plan da "nanese bol kroz više cijene energije", broj tankera koje dozvoljava kroz Hormuški moreuz mogao bi biti vrlo ograničen, napisali su u istraživačkoj bilješci stratezi holandske banke ING, Warren Patterson i Ewa Manthey.