Rekordan broj električnih automobila registovan je u zapadnoj Evropi između aprila i juna, jer su se na tržište pojavili pristupačniji automobili na baterije, pokazuje novo istraživanje.
ADVERTISEMENT
Skoro 600.000 električnih vozila na baterije izašlo je na ceste u drugom kvartalu, što je poticaj prodaji koja je rasla sporije nego što je predviđeno u protekloj godini, piše The Guardian.
Rekordni plasman, koji će vjerovatno biti dostignut u tekućem kvartalu, dogodio se ulaskom pristupačnijih BEV vozila na tržište i ubrzanjem prodaje u južnoj Evropi, po riječima Matthiasa Schmidta, automobilskog analitičara sa sjedištem u Berlinu.
"Električna vozila prvi put postaju pristupačnija i privlačnija potrošačima, odnosno fizičkim licima. Ranije su to bili samo korporativni potrošači, vozači službenih automobila", rekao je Schmidt.
Iako su električni automobili mnogo jeftiniji za posjedovanje od njihovih benzinskih ekvivalenata, često dolaze s višom kupovnom cijenom. Međutim, dolazak manjih i jeftinijih modela smatra se važnim korakom u uvjeravanju kupaca s nižim prihodima da pređu s vozila na fosilna goriva.
Evropski proizvođači automobila, poput vlasnika Citroëna, Stellantisa i Renaulta, počeli su uvoditi pristupačnije modele kako bi privukli potencijalne kupce i smanjili prosječne emisije svojih voznih parkova u skladu s propisima EU.
Kontinuirano uvođenje mreže za punjenje širom Evrope također pomaže u uklanjanju strahova potencijalnih vlasnika o mogućnosti pronalaska mjesta za punjenje tokom putovanja.
Kao rezultat toga, predviđa se da će kvartalna prodaja širom zapadne Evrope prvi put premašiti 600.000 između jula i septembra, dijelom zahvaljujući septembarskom izdavanju nove registarske tablice u Velikoj Britaniji, što je tradicionalno podsticalo prodaju.
Prodaja električnih vozila proizvedenih u Kini također raste širom Evrope, posebno onih koje proizvodi BYD, koji se takmiči s Teslom Elona Muska, da postane najveći svjetski proizvođač električnih automobila i fokusira se na prodaju u Velikoj Britaniji, Španiji i Italiji.
Četvrtina BYD vozila isporučenih u Evropu završava na britanskim putevima, rekao je Schmidt. EU je uvela carine do 35 posto na električna vozila proizvedena u Kini krajem 2024. godine, nakon jednogodišnje istrage protiv subvencija. Trenutno je jedno od 10 električnih vozila koja se nalaze na evropskim putevima proizvedeno u Kini.