Evropska komisija usvojila je danas novu viznu strategiju u okviru koji bi trebalo da sistemski bude riješen problem profesionalnih vozača iz BiH i regije, koji već danima protestuju blokirajući teretni saobraćaj na granicama.
ADVERTISEMENT
Evropska komisija predstavila je novu viznu strategiju i poručila da će tijesno sarađivati sa državama članicama kako bi se našlo pragmatično rješenje za vize, za produžene kratke boravke za odabrane kategorije državljana trećih zemalja, saopšteno je iz Brisela.
Kako piše u strategiji Evropske unije za vize, koju je predstavila Evropska komisija, to se odnosi na vozače kamiona, umjetnike na turnejama, sportiste, one koji rade na prekograničnim projektima, radnu snagu koja podržava industrije i usluge EU, a koji imaju potrebu da borave u EU duže od dozvoljenog limita, bez namjere trajnog nastanjivanja.
Navodi se i da će se tražiti nova zakonska rješenja i preispitati uticaj postojećih bilateralnih sporazuma koji dozvoljavaju produženi boravak, sa ciljem njihovog postepenog ukidanja.
Nova vizna strategija Evropske unije koju je predstavila Evropska komisija pomoći će, kako je saopšteno, prevoznicima sa Zapadnog Balkana, jer Evropska unija želi da omogući fleksibilnija pravila za prekogranične radnike.
Za prevoznike sa Zapadnog Balkana, trenutno pravila ostaju ista, ali Komisija planira dodatna rešenja koja bi mogla olakšati svakodnevni rad i smanjiti napetosti na granicama.
Prijedlog nove vizne strategije Evropska komisija šalje Vijeću EU i Evropskom parlamentu na usaglašavanje, do konačnog dogovora.
Forto: Važan korak u rješavanju problema profesionalnih vozača
Evropska unija upravo je usvojila novu viznu strategiju - važan korak u sistemskom rješavanju problema profesionalnih vozača!, napisao je ministar prometa i komunikacija BiH na Facebooku.
Kako je naveo u video obraćanju po prvi put ili nakon dugo vremena prepoznato je posebno djelovanje profesionalnih vozača za čije je potrebno izmijeniti postojeća pravila u okviru sadašnjih sigurnosnih okvira.
"Ovo nije pobjeda za danas, ovo je možda pobjeda za naredni period kada će nam biti lakše razgovarati o ovim temama u Briselu ali i na drugom adresama. Korak po korak. Između ostalog i regionalni protesti vozača i zatvaranje teretnih terminala, ali i naše kontinuirane aktivnosti u protekle tri godine su dovele do ovoga", rekao je Edin Forto.
Soreca: Cilj strategije je jačanje sigurnosti
Odluku je pozdravio šef EU delegacije u BiH Luigi Soreca koji je kazao kako je cilj strategije jačanje sigurnosti, uključujući i jači nadzor postojećih bezviznih režima, ali i povećanje prosperiteta i konkurentnosti olakšavanjem, ubrzavanjem i predvidljivijim legalnim putovanjem.
"Štaviše EU i njene države članice će sarađivati sa partnerskim zemljama kako bi istražile pragmatična rješenja za smanjenje složenosti za profesionalce koji se u velikoj mjeri oslanjaju na mobilnost širom Evrope. Također će istražiti uvođenje novog zakonodavstva sa specifičnim skupom pravila za produženi kratki boravak na nivou EU. Ovo je posebno relevantno za profesionalne vozače iz BiH i regije Zapadnog Balkana, ali i za druge, poput turnejskih umjetnika ili sportista", naveo je.
Četvrti dan protesta
Podsjećamo, danas je četvrti dan protesta prevoznika, okupljenih u Konzorcijum “Logistika BiH”. Oni su blokirali granične prelaze sa zemljama članicama Evropske unije i, kako su najavili, trajaće do ispunjenja zahtjeva.
Iz Konzorcijuma “Logistika BiH” podsjećaju da povod i primarni razlog protesta su problemi vozača iz BiH prilikom ulaska i rada u zemljama EU. Kažu da ih niko od predstavnika vlasti nije zvao na sastanak od ponedjeljka, kada su započeli nove proteste na granicama sa EU.
“Vlasti ovih zemalja svakodnevno zaustavljaju naše vozače, provjeravaju podatke o dužini boravaka u EU, te one koji su, radeći svoj posao u evropskim zemljama, boravili duže od 90 dana u šest mjeseci privode i deportuju. Stoga je naš zahtjev, ali i zahtjev vozača iz Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije s kojima smo organizovali zajednički protest, da se riješi problem boravka i rada naših vozača u zemljama EU, odnosno da se promijeni važeće pravilo 90/180 dana”, saopštavaju iz Konzorcijuma “Logistika BiH”.
Podsjećaju da ovo pravilo jednako važi za radnike iz BiH koji u zemlje EU ulaze isključivo kako bi radili svoj posao, prevozili robu u i iz BiH ali i za osobe koje, na primjer, borave u turističkoj posjeti nekoj od zemalja EU.